ITT Aerospace - Actuator & Flow Products

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Vanne d’arrêt à double mouvement

La vanne d’arrêt à double mouvement 3 d’ITT Aerospace Controls est une vanne à boisseau sphérique segmentée normalement fermée, actionnée par un moteur électrique.

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Actionneur de contrôle modulant

L’actionneur de contrôle modulant (MCA) ITT Aerospace Controls est la nouvelle étape d’actionnement électromécanique du leader de l’actionnement électromagnétique aérospatial.

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Actionneur compact

L’actionneur compact ITT Aerospace Controls est un actionneur rotatif non rétractable utilisant un moteur CC à aimant permanent équipé de commutateurs électromécaniques séparés pour la limite de position et l’indication à chaque extrémité de la course, afin d’éliminer la possibilité d’une défaillance latente.

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Composant du système d’actionneur de commande optoélectronique

L'actionneur optoélectronique (OEA) breveté d’ITT Aerospace Controls utilise une détection de position optique sans contact avec une commutation à semi-conducteurs et intègre un arbre de sortie isolé électriquement.

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Actionneur linéaire d’avions pour environnement rude

Actionneurs utilitaires robustes conçus pour les applications aéronautiques les plus exigeantes.

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Actionneur électromécanique linéaire compact

Nous proposons une large gamme d'actionneurs linéaires électromécaniques pour des applications spécifiques et exigeantes.

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Actionneur d'avion à double moteur

L'actionneur à double moteur est idéal pour une utilisation dans les systèmes de contrôle de l'environnement (ECS), où le système redondant des actionneurs est nécessaire dans ces applications critiques pour la sécurité.

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Actionnement électromécanique à profil bas et double moteur

L’actionneur profil bas double moteur dispose de moteurs CC à aimant permanent avec une indication de la position, électrique et visuelle.

Actionneurs linéaires pour avions

Les actionneurs linéaires Hi-Rel utilisant des systèmes d'entraînement par vis mécanique et des moteurs PM longue durée offrent des butées mécaniques non bloquantes, des limites électriques fixes ou ajustables, des positions de retour commutées ou continues et de nombreuses autres options.

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Actionneur rotatif électrique linéaire à profil bas

L'actionneur rotatif à profil bas d’ITT Aerospace Controls est un modèle compact qui permet des applications dans des zones où les restrictions de hauteur empêchent l'utilisation d'actionneurs « à cheminée ».

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Actionneurs rotatifs à profil bas et corps étroit pour avions

L'actionneur rotatif à profil bas et corps étroit d’ITT Aerospace Controls est idéal pour tous les environnements dans lesquels un actionneur est requis avec des restrictions d'espace et d'enveloppe strictes. Ces unités sont dotées d’un système d’entraînement par engrenage à vis sans fin qui empêche la conduite en arrière tout en permettant des couples élevés.

Actionneur à couple élevé et contrôle de position

L'actionneur à couple élevé et contrôle de position d'ITT Aerospace Controls comprend un moteur CC sans balai, un retour de position rotatif par potentiomètre et un contrôle de vitesse.

Actionneurs verticaux à moteur unique

L'actionneur vertical à moteur unique d’ITT Aerospace Controls utilise les progrès techniques réalisés dans les domaines des matériaux, des processus et de la miniaturisation de l'électronique.

Vanne à joint de crête

La vanne à joint de crête d’ITT Aerospace Controls 2” est une vanne à boisseau sphérique segmentée normalement fermée, actionnée par un moteur électrique. La configuration du joint de crête élimine le contact et l’usure typiques du joint de la vanne à boisseau sphérique. La plus grande partie du joint n’est pas en contact avec le segment de bille lors de la transition de « Fermée » à « Ouverte » ou vice versa, sauf en position complètement fermée.

Vannes papillon pour avions

Nous proposons des vannes papillon pour l’aérospatiale extrêmement fiables et légères pour les gros volumes et les basses pressions. Matériau en aluminium, tailles de conduite 2" à 9", débits compris entre 50 et 400 GPM et plus.

Vannes à bille pour avions

Idéales pour les fluides hydrauliques, l’eau, les carburants, les pneumatiques ou les liquides de refroidissement, nos vannes à bille sont extrêmement fiables et d’un faible poids. Matériaux aluminium ou acier inoxydable, dimension de conduites 1/2" à 1-1/2", capacité de débit 50 GPM à 400 GPM, plage de pression de 500 à 5 000 PSI.

Vannes composites

Depuis l'introduction de nos premiers produits composites en 1985, ITT a développé une gamme de formulations permettant de respecter tous les aspects des spécifications des composants aérospatiaux modernes.

Vannes personnalisées

Nos vannes personnalisées sont en constante expansion pour fournir à nos clients des vannes personnalisées et des combinaisons de produits qui répondent à leurs exigences spécifiques d'application aérospatiale.

Vannes à guillotine pour avions

Idéal pour les pneumatiques, le carburant, le fluide hydraulique ou le liquide de refroidissement. Nos vannes à guillotine à haut volume et basse pression sont extrêmement fiables et de poids réduit. Matériau en aluminium, tailles de conduites 1" à 2", débits compris entre 50 et 130 GPM. Nos vannes à guillotine peuvent être actionnées avec un actionneur en ligne, un optoactionneur, un actionneur à profil bas ou à double moteur.

Électrovannes

Pour prendre en charge les applications exigeantes, nous proposons des électrovannes pour hautes températures à réponse rapide (listées séparément). Nos électrovannes légères et robustes présentent une conception à cartouche qui permet un montage facile dans les collecteurs de pression (la conception à boîtier fileté est également disponible.)

Distributeurs à tiroir et soupapes à manchon

Pour réguler avec précision les applications à faible volume et haute pression, nous offrons des distributeurs à tiroir et des soupapes à manchon de faible poids. Matériau en aluminium, généralement utilisé avec un actionneur à moteur unique vertical ou optique. Les vannes à tiroir sont idéales pour les applications de type fluide hydraulique.

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Conduite d'avion

Sous l’ancienne marque Industrial Tube Company LLC,ITT produit des conduites et des composants composites depuis plus de 40 ans. Nous fournissons des composants techniques, des composants sur mesure et des systèmes intégrés. Nous travaillons avec des équipementiers par l’intermédiaire de fournisseurs de niveau 2, sans aucune possibilité de concevoir et de fabriquer.

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Tuyaux flexibles pour avions

Sous l’ancienne société Industrial Tube Company LLC, ITT a commencé la production de conduites et tuyaux ECS basse pression en 1965 en tant que fournisseur local de McDonnell Douglas. Depuis, nous nous sommes développés en un fournisseur mondial de pièces FEO et PMA sur tous les segments du marché de l’aérospatiale. Voici ci-dessous un échantillon de nos capacités et de nos programmes actuels.

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Flexibles/conduites ECS basse pression

Sous l’ancienne marque Industrial Tube Company LLC,ITT produit une large gamme de composants et systèmes ECS depuis plus de 40 ans. Nous fournissons des composants pour l’impression, des composants élaborés et des systèmes de gaines. Nous travaillons avec des équipementiers par l’intermédiaire de fournisseurs de niveau 2, sans aucune possibilité de concevoir et de fabriquer. Nos installations mises à niveau nous permettent de fabriquer des produits à faibles coûts, en atteignant les standards de haute qualité de l’aérospatiale.

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Composants de contrôle du bruit

Sous l’ancienne marque AcousticFab, ITT est le principal fournisseur de systèmes de contrôle sonore conçus sur mesure pour les applications APU et ECS. Nous allons concevoir, développer et fabriquer des solutions sur mesure pour répondre à vos exigences en matière de réduction du bruit. Vous trouverez ci-dessous une liste de nos capacités et des plateformes associées.

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Pompe à carburant pour avion

Nos pompes à carburant pour avions et pompes de surpression sont conformes à la norme SFAR 88 et disposent d'une pompe centrifuge à moteur à induction CA. Nos produits de pompe à carburant pour l'aviation répondent aux normes de fiabilité et de sécurité les plus élevées d'aujourd'hui pour les avions commerciaux modernes.

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Pompe de largage prioritaire

Nos pompes de largage prioritaires sont conformes à la norme SFAR 88 et sont équipées d'une pompe centrifuge à moteur à induction CA.

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Pompe à eau pour avions

La pompe à eau potable se compose d'un moteur à induction triphasé refroidi par eau et d'une roue centrifuge. Les vannes d'eau potable motorisées entièrement composites par ITT Aerospace Controls présentent des propriétés mécaniques supérieures, une stabilité à long terme et un gain de poids allant jusqu'à 50 % par rapport aux modèles en acier inoxydable.

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Pompe de récupération pour avions

La pompe de récupération de carburant a des roulements lubrifiés au carburant - aucune lubrification supplémentaire n'est nécessaire et elle est conforme à la norme SFAR 88.

Systèmes de chauffage pour avions

Sous l’ancienne marque Electrofilm, ITT fournit aux marchés de l’aérospatiale et la défense des appareils de chauffage à air depuis plus de 40 ans. Notre équipe de conception expérimentée nous permet de répondre à vos besoins spécifiques avec la meilleure solution globale. Nous concevons des solutions pour toutes les applications et exigences de chauffage, aussi bien pour les pièces standard que pour les configurations spéciales.

Dégivrage et protection contre le gel pour avions

Sous l’ancienne marque Electrofilm, Aerospace Controls fournit des solutions de dégivrage personnalisées pour la protection contre le gel des avions. Notre personnel d'ingénierie peut fournir des systèmes ou des composants individuels de dégivrage. Nos conceptions utilisent des fils de résistance ou des feuilles gravées comme éléments chauffants. Une sélection des produits et applications actuels est listée ci-dessous.

Appareils de chauffage dégivrage pour aéronef

Sous l’ancienne marque Electrofilm, ITT fournit des systèmes de dégivrage et antigel électriques pour des applications de Turbo-props, Business Jet et Airliner. Les conceptions utilisent différents éléments chauffants, diélectriques et matériaux de structure en fonction des besoins du client. Une sélection des produits et applications actuels est listée ci-dessous.

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Mât de vidange pour avions

Sous l’ancienne marque Electrofilm, ITT a fourni au marché de l’aérospatiale des mâts de séchage et des évents pendant plus de 40 ans. Notre équipe de conception expérimentée nous permet de répondre à vos besoins spécifiques avec la meilleure solution globale pour vous fournir les meilleurs produits et services disponibles.

Commutateur absolu miniature 1173P

Commutateur de pression miniature Zone morte, 15 à 105 psig ; zone morte, 3,5 psi ou 15 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve, jusqu’à 300 psig. - Ce commutateur a une construction en acier inoxydable soudé et est conçu pour les conditions les plus hostiles en termes de vibrations, de chocs et de température.

Commutateur de pression absolue 1193P

Commutateur de pression absolue miniature. Point de consigne de 5 à 105 psig ; zone morte, 3,5 psi ou 15 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 300 psig. Électrique, 1 amp, 28 V CC. - Cet interrupteur à fermeture hermétique en acier inoxydable soudé assure un respect absolu du réglage.

Commutateur absolu pour avion 1194P

Commutateur de pression absolue. Point de consigne 0,5" à 70" HgA ; zone morte ; 1,5" Hg au minimum. Pression d’épreuve jusqu’à 50 psig. - Ce commutateur de pression de type capsule anéroïde convient aux applications de détection d'altitude de 0 à 100 000 pieds.

Commutateur miniature 1153P

Commutateur de pression différentiel miniature. Point de consigne, 5 à 105 psid. Zone morte, 3,5 psi ou 15 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve, jusqu’à 300 psig pour des simulations hi over lo. - Ce commutateur de pression différentiel a une construction en acier inoxydable soudé et est conçu pour les conditions les plus hostiles en termes de vibrations, de chocs et de température.

Commutateur différentiel d’avion 1156P

Commutateur différentiel miniature d’avion. Point de consigne, 7 à 280 psig. Zone morte de 5 psi ou 10 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 3 000 psig. - Ce commutateur a une construction en aluminium compacte pour les applications pneumatiques, à carburant et hydrauliques modérées et garantit une résistance aux vibrations, aux chocs et aux surtensions.

Commutateur de pression pour avions 1163P

Commutateur de pression pour avions. Point de consigne, 3 à 70 psig Zone morte, 2 psig ou 15 % ; selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve, jusqu’à 350 psig. - Cet interrupteur hermétiquement scellé avec une armoire électrique en acier inoxydable assure des points de consigne stables pour des pressions variables du système. Il convient aux applications air, huile et carburant.

Commutateur de pression différentielle 1164P

Commutateur de pression différentielle. Point de consigne de 5" à 100" différentiel H2O. Zone morte, 3" H2O ou 15 % ; selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 150 psig. - Ce commutateur conçu pour une installation de colonne d’eau basse est doté d’une stabilité sur les diverses conditions du système. Il convient aux applications air, huile et carburant.

Commutateur de pression différentielle 1166P

Commutateur de pression différentielle. Point de consigne, de 1" à 100" H2O. Zone morte, 10" H2O ou 8 % ; selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 100 psig. - Ce commutateur est conçu pour une installation de colonne d’eau basse et une capacité de zone morte étroite pour les applications manométriques, différentielles ou à vide avec des points de consigne stables dans diverses conditions du système. Il convient à la vitesse de l’air, au débit dans les conduits et aux fluides.

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Commutateur de débit de fluide 1158F

Commutateur de débit de fluide. Point de consigne, 0,5 à 7 GPM. Zone morte, 0,08 GPM ou 15 % ; selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 275 psig - Cet interrupteur de conception venturi à faible perte de charge convient parfaitement aux applications de refroidissement, d’huile et de carburant.

Commutateur 1103P

Commutateur de jauge série 1103P. Point de consigne, 5 à 105 psig Zone morte, 3,5 psi ou 15 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve, jusqu’à 300 psig. - Ce commutateur avec une construction en acier inoxydable soudé est conçu pour les conditions les plus hostiles en termes de vibrations, de chocs et de température.

Commutateur 1105P

Commutateur de pression de jauge miniature. Point de consigne, 7 à 280 psig Zone morte, 3,5 psig ou 8 % ; selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve, jusqu’à 4 500 psig. - Ce commutateur à jauge ventilé, en aluminium polyvalent, offre d'excellentes capacités de résistance aux vibrations et aux chocs.

Commutateur de pression 1106P

Commutateur de pression de jauge. Point de consigne de 7 à 1 000 psig Zone morte de 5 psi ou 10 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 3 000 psig - Ce commutateur à jauge ventilé, en aluminium et compact, offre un excellent service pour les applications de carburant, pneumatiques et hydrauliques modérées.

Commutateur de pression 1115P

Commutateur de pression de jauge. Point de consigne de 2 à 70 psig. Zone morte, 0,5 psi ou 8 % ; selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 1 000 psig. - Ce commutateur de jauge ventilé est conçu pour un réglage bas et une capacité de zone morte étroite. Il convient parfaitement aux applications air, huile et carburant.

Commutateur de pression 1125P

Commutateur de pression de jauge. Point de consigne de 40 à 3 000 psig. Zone morte, 5 psi ou 8 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 7500 psig. - Ce commutateur de pression de calibre intermédiaire ventilé est conçu pour les applications pneumatiques haute pression à zone morte étroite.

Commutateur de pression 1144P

Commutateur de pression compact. Point de consigne, de 5" à 100 H2O. Zone morte, 3" H2O ou 15 % ; selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 100 psig. - Ce commutateur ventilé est conçu pour le réglage de la colonne d'eau. Son mécanisme de détection de disque Belleville à taux négatif offre une bonne stabilité du point de consigne pour les applications air, huile et carburant.

Commutateur de pression miniature 1203P

Commutateur de pression miniature. Point de consigne de 500 à 3 500 psig. Zone morte, 100 psi ou 10 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 4 500 psig. - Cette conception de capteur de piston est spécialement conçue pour les applications hydrauliques. Cette construction en acier inoxydable soudé est conçue pour les conditions les plus hostiles en termes de vibrations, de chocs et de température.

Commutateur de pression miniature 1205P

Commutateur de pression miniature. Point de consigne de 400 à 2400 psig. Zone morte de 100 psi ou 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 4500 psig. - Cette conception de capteur de piston est spécialement conçue pour les applications hydrauliques aux exigences de taux d’augmentation en million-PSI/sec. Sa construction en aluminium durable offre une excellente résistance aux vibrations, aux chocs et à la compression.

Commutateur de pression miniature 1206P

Commutateur de pression miniature. Point de consigne de 40 à 2 400 psig. Zone morte, 20 psi ou 10 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 4 500 psig. - Ce commutateur est une conception de capteur de piston avec une construction en aluminium compacte pour la résistance aux vibrations, aux chocs et à la compression. Particulièrement adapté aux applications hydrauliques nécessitant des taux d’augmentation en millions de PSI par seconde.

Commutateur de pression compact 1225P

Commutateur de pression compact. Point de consigne de 50 à 7 500 psig. Zone morte, 30 psi ou 10 %, selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 15 000 psig - Cette conception de capteur de piston est spécialement conçue pour les applications hydrauliques de moyenne à haute gamme. Son piston raffiné à course courte et son joint à faible frottement garantissent une longue durée de vie.

Contacteur de fin de course 1173L

Force d’opération du contacteur de fin de course de 4 lbs. à 25 lbs. Force de déclenchement allant jusqu’à 1 lb. Dépassement de course jusqu’à 0,25 pouce. Tolérance de fonctionnement allant jusqu’à ±0,010 pouce. - Ce contacteur de fin de course hermétique avec construction en acier inoxydable soudé assure un respect absolu des points de consigne. Il convient aux conditions extrêmes de vibrations, de chocs et de température.

Commutateur de température miniature 1103TV

Commutateur de température miniature. Point de consigne, +80 °F à +550 °F. Tolérance de calibration, selon la valeur la plus élevée, 10 °F ou 2 % du point de consigne. Bande morte, de 15 °F à 75 °F maximum. Pression d’épreuve jusqu’à 1 500 psig - Cette vanne d’air normalement fermée en acier inoxydable soudé est équipée d’un système thermique à vapeur saturée.

Commutateur de température miniature 1173T

Commutateur de température miniature. Point de consigne, -40 °F à +550 °F. Tolérance d'étalonnage, ± 10 °F. Bande morte, à partir de 7 °F minimum. Pression d’épreuve jusqu’à 1500 psig. - Ce commutateur à fermeture hermétique en acier inoxydable soudé est doté d'un système thermique à sonde de vapeur saturée permettant une réponse rapide et des points de consigne pouvant être répétés.

Commutateurs d’aspiration 1184P

Point de consigne du commutateur d’aspiration, 0,5 à 100" aspiration H2O. Zone morte, 3" H2O ou 15 % ; selon la valeur la plus élevée, jusqu’à 45 % du point de consigne. Pression d’épreuve jusqu’à 150 psig. - Ce commutateur à vide ventilé est conçu pour le réglage de la colonne d'eau. Son mécanisme de détection de disque Belleville à taux négatif offre une bonne stabilité du point de consigne pour les applications air, huile et carburant.

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